WikiTan techniek


Go to content

Main menu:


onderhoud en reparatie (2)*

4 cilinder > Rayon I > versnellingsbak

Probleem: koppelingshuis en bak van elkaar scheiden

Dick Hendriks
Ik heb eindelijk de moed verzameld om mijn versnellingsbak en koppeling aan een grondige controle beurt te onderwerpen. Maar bij het scheiden van het koppelingshuis van het motorblok krijg ik die rot (sorry) boutjes met die rechthoekige kopjes niet los. Mijn steeksleutel van 6 mm is er al op afgebroken. Hoe en met welk gereedschap draaien jullie die boutjes los?

Dick Hendriks
Het losmaken van de boutjes is uiteindelijk gelukt met een afgeslepen steeksleutel van 6mm. De eerste knapte af, de tweede ging wel goed. Voor het weer monteren van de bak heb ik het originele gereedschap geleend bij het afdelingsmagazijn. Dit werkt toch wel veel beter. De volgende keer zorg ik er wel voor dat ik de goede spullen in huis heb voordat ik aan zo'n klus begin.

Aard van Boven
Er bestaat een speciale sleutel voor(soort krikstang met aan het einde een kopje dat precies over de originele boutkopjes past)informeer bij de afdeling (afdelingsgereedschap) en kijk in het reparatiehandboek.

Jeroen Berntsen
Het is al weer een tijdje geleden, maar ik kan mij herinneren dat ik daarvoor een goede kwaliteit 8 mm dopsleutel voor heb gebruikt. Deze tik je met overleg op het boutje zodat deze klem zit en dan moet e.e.a. los te draaien zijn. Misschien tevoren met kruipolie behandelen. Overigens heb ik zelf een jaar of twee geleden mijn bak gereviseerd. Ik heb indertijd een vrij uitgebreide schriftelijke hulp van een clublid gekregen. Die moet ik nog wel ergens hebben.

Home * | 4 cilinder | 6 cilinder | 8 cilinder | Appendix | Clubblad | Weblinks met veel techniek * | Site Map


Back to content | Back to main menu