WikiTan techniek


Go to content

Main menu:


Icar-Ersa *

4 cilinder > Rayon I > versnellingsbak - extra's

De Icar-bak met vier versnellingen van het fabrikaat Ersa voorzag erin om het bestaande huis van de driebak te handhaven. Er waren enkele kleine aanpassingen nodig aan de binnenkant van het huis en aan het deksel.
De selecteur in het dashboard kreeg en langere uitslag naar rechts beneden, waarmee dan de achteruit kon worden ingeschakeld.

Het complete tandwielstelsel in de bak werd vervangen, behalve het kroonwiel en pignon. Hierbij bestonden twee uitvoeringen: de moeilijke met een lange prise-as, zoals ook in de originele driebak zit, en een gemakkelijke, waarbij de prise-as gedeeld was.
Ook de schakelvorken werden door ander eexemplaren vervangen.

Met behulp van een brochure van welgeteld vier pagina's in de ene hand kon intussen met de andere hand de ombouw worden uitgevoerd, zo leek het. Maar de praktijk was wel wat weerbarstiger.

Ersa claimde dat een ombouw naar origineel gewoon mogelijk was.

Klik hier voor tekst en afbeeldingen

Home * | 4 cilinder | 6 cilinder | 8 cilinder | Appendix | Clubblad | Weblinks met veel techniek * | Site Map


Back to content | Back to main menu