WikiTan techniek


Go to content

Main menu:


cilinders en zuigers *

4 cilinder > Rayon I > motor

Dirk Jonkman:
I.v.m. complete revisie van mijn Perfo motor heb ik onlangs een nieuwe set cylinderbussen plus zuigers via het clubmagazijn gekocht. Bij plaatsing van de bussen blijkt dat zij zonder pakking boven de kop uitsteken varierend tussen 0,15 en 0,30. De oude bussen liggen gemiddeld 0,20 onder de rand (gemeten met een meetklok). Het reparatieboek praat uitsluitend over de situatie waarbij de bussen tussen de 0,43 en 0,50 onder de rand liggen, en vervolgens middels pakking zorgdragen dat deze uiteindelijk 0,05 tot 0,10 boven de rand uitkomt. Bij de set bussen zit tevens een set pakkingen van 0,05 mm, dit zou betekenen dat ik inclusief pakking op een gem. hoogte uitkom van ongeveer 0,25 mm.
Wat is wijsheid in deze, is de hoogte een probleem? Zo ja wat te doen.

Cees de Jongh:
De hoogte vormt wel zeker een probleem. De bussen MOETEN 0,05 tot 0,10 mm boven het blok staan. Staan de bussen op 0,25 dan zullen de bussen bij het plaatsen van de cilinderkop en het aanhalen van de kopbouten met het juiste moment zeker gaan vervormen ( nemen een ovale vorm aan) ook al is dit slechts weinig dan zal toch de ronde zuiger gaan vastlopen/vreten. Hat gevolg is ... opnieuw motorrevisie. Je bent niet de enige die met dit probleem worstelt en van diverse kanten heb ik al gehoord dat mensen de rand aan de onderkant wat laten afslijpen om zo aan de juiste maat te komen. Wordt er wat teveel afgeslepen dan hoeft dat niet direct (binnen bepaalde grenzen ) een probleem te zijn. Bij het magazijn zijn pakkingen voor de cilindevoet in diverse diktematen verkrijgbaar.

Home * | 4 cilinder | 6 cilinder | 8 cilinder | Appendix | Clubblad | Weblinks met veel techniek * | Site Map


Back to content | Back to main menu